卸売 スカイラインジャパン エンジンヘッドカバー 旧車 当時物

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商品情報

スカイラインジャパンのターボ用のヘッドカバーです! 塗装の剥がれや、アルミが浮いてたりしますが、割れかけなどは見当たりません!オブジェとして置いていたので、年式などもわかりませんし、使用に関する質問はお答え出来ないかと思いますので、写真判断でお願いします!当時物でなかなか手に入れにくい一品じゃないかと思いますが、価値のわかる方にお譲りしたいです!ノークレノーリタ厳守でお願いします!

真っ赤な結晶塗装のカバー。軽量の2Lエンジンをキャブ化|FJ型エンジンと81年式 スカイライン 2000 RS Vol.1 | Nostalgic  Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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スカイラインジャパン エンジンヘッドカバー 旧車 当時物 - 車のパーツ
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Amazon.co.jp: スカイライン SKYLINE ジャパン JAPAN HGC210 HGC211日産 純正品 純正オプション キーホルダー エンジンヘッド  旧車 当時物 : おもちゃ
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スカイラインのスカイラインジャパン・当時物・スパシャン・宮ヶ瀬・ヘッドライト交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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日本の風土が生んだ日本の名車」ハコスカのコンセプトに立ち返り開発された5代目スカイライン|1978年式 日産 スカイライン HT 2000  GT・Lタイプ【1】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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JAPAN-R【2】「けっこう珍しいでしょ?」オートサロンの会場に目玉として姿を表した「ジャパン」|1977年式 日産 スカイラインHT 2000  GT-E・X | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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Yahoo!オークション -「スカイラインジャパン ライト」の落札相場・落札価格
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旧車らしさを重視してキャブ仕様に「L28型改3.1Lなどと比べても、トルクがひと回り太いし、エンジンの吹け上がりもスムーズ」|1974年式 日産 スカイライン HT 2000 GT | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
旧車らしさを重視してキャブ仕様に「L28型改3.1Lなどと比べても、トルクがひと回り太いし、エンジンの吹け上がりもスムーズ」|1974年式 日産 スカイライン HT 2000 GT | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

スカイライン | 名車文化研究所
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夢のスカGターボ登場」5代目スカイライン・ジャパンにして訪れた大きな転機|1981年式 日産 スカイライン HT 2000ターボ  GT-E・Sタイプ【1】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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日産 ニッサン L型 エンジン ヘッドカバー カムカバー タペットカバー 旧車 当時物 OHC レストア(エンジン 部品)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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